超常現象

路燈幹♂擾現象

這些對電器有影響的人一般也都是對路燈有幹擾的人，因此，電器幹擾現象也被稱爲SLI現象，隨著越來越多的人彙報SLI現象，越來越多的研究者開始關注這個現象，並首先對更普遍的路燈被幹擾的現象作出了全面的分析。

從理論上說，每個彙報者都有故意撒謊的可能性；但由于這些彙報者相互之間是獨立的，沒有任何聯系，甚至彙報的時間都相隔幾年，甚至十幾年，那麽多人都想到了用路燈熄滅現象騙人，顯然不太可能。這些彙報者除了希望謎被破解的迫切心理外，並沒有什麽別的意圖。因此謊言編造的成分不大。

現象分析

那麽是不是彙報者的錯覺造成的呢？這是可能的，夜晚，人們往往不會注意亮著的路燈，但燈若突然滅了，就尤其引人注意。雖然不排除一些錯覺的例子，但是不可能所有的路燈幹擾現象和經曆都是錯覺導致的。因爲也有很多人刻意去觀察這種現象，當刻意觀察和注意路燈的狀態時，就不存在燈滅更引人注意的情況導致的錯覺了。


示例一

一位美國家庭主婦說：我1991年在上晚間大學時，許多次一拐進我家所在的那個街道，我家外面的路燈就熄滅了。我從屋裏踏進走廊，能夠看到那盞路燈時，那盞路燈也會滅。開始我認爲那是巧合，之後我發現別的地方的路燈也會在我出現的時候滅掉，這種現象一直持續著，我把這種現象告訴過很多人，但他們只是把這件事當做笑談。


示例二

一位出租車司機1993年彙報：我有一天感覺不舒服，在晚上大約9點鍾，我沿著紐約的一條街道行駛，突然被警察攔住了，問我對那些路燈做了什麽手腳。原來，當我來到這條燈火通明的路上時，隨著我的車開近，只要我距離它3米以內，每盞路燈都會滅掉。警察對我和車徹底檢查了一遍，沒有發現任何問題，就放我走了。後來，當我又拐到這個街道時，我附近的燈就又熄滅了，我經過的路面一片漆黑。警察又攔住了我，讓我不要再在這條街道上行駛了，待他們把燈好好查查再說。


示例三

一位西班牙學生說：2004年暑假，我經常在西班牙特納裏弗島的一條街道散步，讓人無法理解的是，我經過每一盞路燈下面，路燈都會熄滅，而我離遠後，上一盞路燈就又亮了。有兩個星期的時間，每個夜晚都是這樣，我以前從沒有看到這種情況出現。我告訴家人，家人說那是路燈供電的毛病。

當事人解釋

一位彙報者本人給出了解釋：當我開車來到某個特定的路燈下面，它就會熄滅。但在前後50米，它就不會熄滅，這已經發生了幾十次了。我的車頂有遮陽頂棚，而路燈有光線感測器，當車走在它下面的時候，車的頂棚會把燈自己的光線反射到路燈的光線感測器，或者若車的擋風玻璃角度合適，也會把光線反射到光線感測器中。這種反射的光就會使燈關掉，因爲燈的光線感測器會認爲白天到了，不用開燈了。[2] 　但是許多人幹擾路燈時並不是開車時，而是在散步的時候。另外，一位彙報者說他開車的時候會出現路燈被幹擾的現象，但是他妻子開車就不會出現這種現象。這顯然用車頂反射光線無法解釋。


可能原因之一

之後SLI現象的研究者咨詢了燈具專家，他們想知道路燈本身的設計是否能夠響應某種外界條件，當外界因素正好滿足時，就會引發路燈熄滅。專家否定了這個想法：除了天空中的可見光，路燈對其它外界因素的變化很少會有響應，路燈的設計要杜絕因受外界影響而頻繁打開和熄滅情況出現，因爲這樣會影響照明，也會使路燈很快壞掉。

但燈具專家就路燈幹擾現象給出了自己的看法。若電壓低到一定水平，路燈內部的電阻會導致路燈停止工作，直到被重新啓動。因此電壓過低就會導致路燈熄滅。另外，通常路燈的電壓還有個上限，若到了上限，電路就會通過自動中斷來保護路燈，以免在太高的電壓下工作而損壞。因此電路的電壓升高也會讓路燈熄滅。這些人或許有影響電壓的能力，受影響的電器可能不只路燈，但路燈是最敏感的，因爲它在高電壓或低電壓臨界點附近工作時，就會自動熄滅，這樣可以防止它爆掉。


原因之二

一位捷克研究者相信這是一種超心理學現象，所有的超心理學現象都有一種類似電磁場能的心理能量，能夠影響物體的狀態。在人體生物電磁能的影響下，一些電器的電流會被打斷、幹擾或放大，從而導致電器出現異常。但這種超心理學的解釋也很難被主流科學接受，關于SLI現象解釋的爭論還將持續下去。

目前來看，這種解釋最合理，而且它不但解釋了路燈會被幹擾的現象，也解釋了這些幹擾路燈的人爲什麽也會幹擾其它電器。但一般情況下，由于超常現象無法通過實驗來重複研究，因此這種現象還無法被主流科學接納。